Rivendicazioni, blackout e ultimatum: una giornata in cui le parole corrono più dei fatti

Nelle ultime ventiquattr'ore tre fronti hanno prodotto molte dichiarazioni e poche conferme. Gli Houthi rivendicano missili e droni sul cuore finanziario di Riad. La marina iraniana afferma che nessuna nave non autorizzata ha attraversato lo Stretto di Hormuz dopo la distruzione degli aiuti alla navigazione. In Ucraina oltre 600.000 utenze sono rimaste al buio nella sola regione di Dnipro. Sullo sfondo, Teheran concede a Washington due giorni per accettare la sua offerta, mentre gli europei annunciano che saranno ad Abu Dhabi. Per leggere la giornata bisogna separare ciò che è accaduto da ciò che qualcuno dice sia accaduto.

Riad e Hormuz, il Golfo sotto pressione

Domenica gli Houthi yemeniti hanno rivendicato quattro «operazioni militari» condotte con missili balistici, missili da crociera e droni contro l'Arabia Saudita. Tra gli obiettivi indicati figurano il distretto finanziario di Riad, l'aeroporto della capitale, i serbatoi di stoccaggio di Aramco e la città orientale di Abqaiq. Il dato più concreto non viene dal comunicato del gruppo ma dai testimoni oculari citati nei resoconti della stampa internazionale: secondo loro un grattacielo appartenente ad Aramco, nel distretto finanziario, avrebbe subito danni. La notizia è stata ripresa da più testate indipendenti, tra cui BBC, New York Times e ANSA, e questo la rende più solida di una semplice propaganda. Restano però senza conferma indipendente l'elenco completo degli obiettivi colpiti e l'entità dei danni, soprattutto a Abqaiq e ai depositi petroliferi.

Il contesto è teso. Il ministero degli Esteri iraniano ha condannato quelli che descrive come raid aerei sauditi sullo Yemen, con decine di vittime civili, bambini compresi. La fonte è un organo di stampa iraniano e la ricostruzione non è verificata in modo indipendente, ma la condanna aggiunge un nuovo motivo di attrito al rapporto tra Riad e Teheran.

Nello stesso arco di ore, un funzionario della marina iraniana, rimasto anonimo, ha dichiarato che durante la notte nessuna nave non autorizzata ha attraversato lo Stretto di Hormuz dopo la distruzione degli aiuti alla navigazione. La frase va letta con attenzione. Non spiega chi abbia distrutto quei sistemi né in che misura, e presenta il transito come qualcosa che Teheran autorizza o nega. È una rivendicazione di controllo più che una descrizione verificabile del traffico. Il giudizio di AUSPEX è che su Hormuz conti il comportamento osservabile delle navi, non le parole del funzionario: eventuali deviazioni di rotta e avvisi tecnici sullo stato degli aiuti alla navigazione diranno se lo stretto è davvero più difficile da percorrere. Finché questi segnali mancano, il rischio marittimo nel Golfo va considerato in aumento, ma non ancora misurato.

Su Hormuz conta il comportamento delle navi, non le parole di un funzionario anonimo; a Kiev conta la velocità delle squadre di riparazione, non il numero dei comunicati.

La guerra alla rete elettrica ucraina

In Ucraina i fatti sono più leggibili, anche se le cifre arrivano soprattutto da Kiev. Gli attacchi russi alle infrastrutture energetiche hanno lasciato centinaia di migliaia di persone senza elettricità mentre le temperature scendono. Il presidente Volodymyr Zelensky ha precisato che, nel momento peggiore, nella sola regione di Dnipro oltre 600.000 utenze erano senza corrente: famiglie, imprese e infrastrutture critiche, a Dnipro, Pavlohrad, Kamyanske e in altre comunità. Secondo Kiev l'erogazione viene ripristinata gradualmente, ma non è noto quante utenze siano ancora al buio. Nella regione di Zhytomyr, sempre secondo Zelensky, 140 condomini sono rimasti senza riscaldamento dopo un attacco. Difficoltà sono segnalate anche a Kharkiv, Zaporizhzhia e in altre comunità vicine al fronte.

Il dettaglio più rivelatore riguarda però la capitale. Il primo ministro, il segretario del Consiglio di sicurezza nazionale e il ministro dell'Interno hanno presentato piani di emergenza per i trasporti di Kiev: numero di mezzi necessari e riorganizzazione del traffico in alcune zone della città, nel caso di interruzioni della metropolitana o di problemi sui ponti sul Dnipro. Zelensky ha chiesto al governo un programma di viaggi gratuiti sul trasporto pubblico di superficie e una riserva sufficiente di autobus. Non c'è prova di uno stop imminente della metropolitana. Il fatto che il governo pianifichi questo scenario indica però che a Kiev si teme un'interruzione prolungata dei servizi, non un semplice disagio passeggero.

I numeri forniti dal presidente danno la dimensione della pressione. Nell'ultima settimana la Russia avrebbe lanciato 115 missili di vari tipi, quasi 1.900 bombe aeree guidate e oltre 3.000 droni d'attacco. Sono dati di parte e non verificati in modo indipendente, ma sono coerenti con i blackout documentati dai media. A Komyshuvakha, dove da sette giorni si scava dopo una bomba aerea che secondo Kiev ha ucciso 55 persone, domenica mattina un drone FPV avrebbe colpito di nuovo la zona delle operazioni di soccorso.

Fronte e retrovie: Oleshky, Kramatorsk, il ponte sul Mius

Dalla riunione con i capi delle amministrazioni regionali, che Zelensky ha annunciato diventerà settimanale, sono arrivati due avvertimenti operativi. Il primo riguarda Oleshky, sulla riva sinistra del Dnipro nella regione di Kherson: secondo il presidente l'esercito russo avrebbe sfruttato la copertura di un'operazione umanitaria per effettuare una consistente rotazione di uomini e mezzi, portando forze aggiuntive nella città e nei dintorni. Il secondo riguarda Kramatorsk, nella regione di Donetsk, dove i bombardamenti russi si sarebbero intensificati in modo significativo. Sono denunce ufficiali, non movimenti di truppe verificati da fonti indipendenti, e l'entità della presunta rotazione non è nota. Indicano comunque dove Kiev si aspetta la prossima pressione, e lo fanno mentre le stesse squadre e le stesse risorse sono impegnate a tenere in piedi la rete elettrica.

Anche dall'altra parte del confine si colpisce. Secondo un'unica fonte, il Kyiv Post, nella notte tra sabato e domenica un drone ucraino avrebbe danneggiato un ponte strategico sul fiume Mius, nel distretto di Neklinovsky della regione di Rostov. Il ponte si trova al chilometro 97 dell'autostrada «Novorossiya», che collega Rostov sul Don ai territori ucraini occupati. Sarebbero state danneggiate anche due gru cingolate, e le autorità russe avrebbero introdotto un senso unico alternato su una sola corsia. Il ministero della Difesa russo ha dichiarato di aver intercettato 142 droni nella notte. Più a nord, il governatore della regione di Leningrado ha portato a 81 il numero di droni abbattuti, mentre l'agenzia TASS riferisce di colpi sulla zona industriale di Kirishi. L'effetto reale sulla logistica russa dipende da danni e restrizioni che restano da verificare: un ponte a corsia ridotta non equivale a un ponte chiuso.

In questo quadro va letto anche l'appello di Zelensky sulle sanzioni. Una parte significativa dei missili lanciati sarebbe stata prodotta quest'anno; Kiev afferma di aver sanzionato in ottobre persone ed entità coinvolte nella produzione di missili balistici e chiede che le stesse misure vengano adottate in tutta Europa e nei paesi del G7, puntando su un «forte» ventiduesimo pacchetto UE. La logica è chiara: se le difese antibalistiche non bastano, bisogna fermare i missili sulle linee di produzione. Per ora, però, è un obiettivo politico, non una decisione presa dai partner.

Diplomazia in movimento, impegni ancora da scrivere

Sul fronte negoziale ucraino la notizia arriva da Parigi. Il ministro degli Esteri francese Jean-Noël Barrot ha dichiarato che «gli europei saranno ben rappresentati» ai colloqui mediati dagli Stati Uniti in programma la prossima settimana ad Abu Dhabi, descritti come un formato trilaterale tra Washington, Kiev e Mosca. «Nessuno parlerà a nome nostro», ha aggiunto. Barrot non ha detto chi farà il viaggio, e questo conta: finché i delegati non hanno un nome e un ruolo definito, la presenza europea resta un'intenzione dichiarata più che un fatto. Il messaggio politico, però, è netto. L'Europa vuole un posto al tavolo dove si discute della propria sicurezza. La coincidenza con il vertice dei ministri degli Esteri del G7, ospitato dalla Francia a Parigi il 9 e 10 novembre, offre un'occasione immediata per definire quella posizione. Al vertice partecipa anche il ministro degli Esteri saudita, il principe Faisal bin Farhan, e in agenda c'è tra l'altro la sicurezza marittima e portuale.

Sull'Iran il tono è molto più duro. Secondo quanto riportato da The Hill, il ministro degli Esteri Abbas Araghchi ha avvertito Washington di accettare entro due giorni l'ultima offerta di Teheran per chiudere una guerra che dura da oltre otto mesi, altrimenti ci sarà un'escalation militare. «Gli elettori americani hanno fatto la loro scelta. Ora tocca alla Casa Bianca fare la sua», ha scritto. Lo stesso Araghchi ha riconosciuto che dopo le elezioni di metà mandato i contatti si sono diradati e che servirà tempo «perché i mediatori riprendano le loro visite». Le due posizioni convivono: ultimatum pubblico e ammissione di un canale rallentato. La scadenza dei due giorni viene da un solo resoconto e non va considerata vincolante finché non sarà confermata. Va comunque presa sul serio, perché il presidente Trump, secondo la stessa fonte, valuta nuovi attacchi.

Il canale più concreto è a Washington. Lunedì Trump riceverà alla Casa Bianca, a porte chiuse, il primo ministro e ministro degli Esteri del Qatar, lo sceicco Mohammed bin Abdulrahman Al-Thani, mentre gli sforzi per chiudere il conflitto incontrano, secondo i resoconti, ostacoli significativi. L'agenda non è stata resa pubblica. Intanto la pressione economica continua: il ministro degli Esteri iracheno Fuad Hussein riferisce che il Tesoro americano ha chiesto a Baghdad di chiudere tutti i valichi con l'Iran tranne due. Per ora si tratta di una richiesta, non di una chiusura.

La lente per oggi: guardare le navi, i cantieri e i nomi

Il filo comune della giornata è la distanza tra annuncio e realtà. Gli Houthi rivendicano più di quanto sia stato verificato; Teheran descrive Hormuz come un passaggio che controlla; Kiev denuncia movimenti russi che nessuno ha ancora osservato in modo indipendente; Parigi promette una presenza europea senza dire con chi. Non per questo tutto si equivale. I blackout ucraini sono documentati, i danni a Riad sono riferiti da testimoni oculari, la diplomazia sull'Iran si muove davvero, anche a strappi. Nelle prossime ore servono tre verifiche concrete: le rotte delle navi e gli avvisi tecnici su Hormuz, il ritmo con cui la corrente torna a Dnipro e a Zhytomyr, i nomi dei delegati europei per Abu Dhabi. E dopodomani scade la finestra indicata da Araghchi: l'incontro tra Trump e il premier del Qatar dirà se quella scadenza apre una trattativa o prepara un'escalation.